停车计价政策有变?“咪表试验”在波士顿繁华地段展开实施

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关键词:综合停车咪表试验

小编来波士顿之前一直听别人说:波士顿停车难,能停到车的地方停车费贵啊,买辆车停车的钱还不如每天打uber上学啊。

不,我不相信。

这不是真正的波士顿。

染鹅小编来到这里的第一周,就真切感受到了上面的每一句话。

我只是想停车吃个饭而已,为什么一个车位都没有??好不容易停下车,你为什么收我25刀??

相信市政府也深切了解到波士顿人民生活在水深火热之中,在跳票酝酿了一年多之后,终于推行了新的停车计价收费政策。

1月3日起,为了减轻市区的拥堵问题,波士顿部分繁忙地区的停车费用将上涨。这一举措是为了测试最新推出的“Performance Parking”系统,旨在以价格分流车辆,缓解交通和停车压力。

“Performance Parking”系统将在Back Bay后湾地区和Seaport District海港地区采用两种不同的计价模式。

根据波士顿网的报道,在试验期间,Back Bay地区的咪表价格将全面提升到$3.75每小时,同时相关执法部门也会着重加强对商业地区并排停车、超时停车以及违法停车等行为的监督管理,以减轻停车的压力。

而在Seaport District海港地区,停车价格将会根据日期、时间和地点的不同有所变化。目前咪表的价格将以$1.5起价,并根据停车位的使用频率每两个月作出一次调整。但是咪表的即时价格也会根据不同街区的停车率上下浮动:当车位占用率超过九成的时候,价格将会每小时上调$0.5;当车位使用率低于70%的时候,每小时停车价格将会降低$0.5;当整个地区的停车位使用率达到85%左右的时候,停车价格将会进入一个相对稳定的状态。这项举措,就是为了鼓励大家将车停到离目的地相对较远的地方,既节省了停车费用,又避免绕圈找停车位,缓解了交通压力。

目前此项目刚刚实行,而且是在学校放假期间,具体运作的情况还不得而知。但借鉴其他大城市如旧金山“按需浮动”计价模式运作的成功,希望此举可以缓解波士顿的交通和停车压力。

消息来源:http://www.wcvb.com/article/american-flag-pulled-from-rubble-of-virginia-house-fire/8558594

来自留学生网

在此小编也呼吁大家,如果不是赶时间,高峰时期出门还是尽量少开车,多使用公共交通或者拼车,在减轻交通压力的同时也为环保做一点贡献。

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