关键词：综合停车咪表试验

小编来波士顿之前一直听别人说：波士顿停车难啊，能停到车的地方停车费贵啊，买辆车停车的钱还不如每天打uber上学啊。

不，我不相信。

这不是真正的波士顿。

染鹅小编来到这里的第一周，就真切感受到了上面的每一句话。

我只是想停车吃个饭而已，为什么一个车位都没有？？好不容易停下车，你为什么收我25刀？？

相信市政府也深切了解到波士顿人民生活在水深火热之中，在跳票酝酿了一年多之后，终于推行了新的停车计价收费政策。

1月3日起，为了减轻市区的拥堵问题，波士顿部分繁忙地区的停车费用将上涨。这一举措是为了测试最新推出的“Performance Parking”系统，旨在以价格分流车辆，缓解交通和停车压力。

“Performance Parking”系统将在Back Bay后湾地区和Seaport District海港地区采用两种不同的计价模式。

根据波士顿网的报道，在试验期间，Back Bay地区的咪表价格将全面提升到$3.75每小时，同时相关执法部门也会着重加强对商业地区并排停车、超时停车以及违法停车等行为的监督管理，以减轻停车的压力。

而在Seaport District海港地区，停车价格将会根据日期、时间和地点的不同有所变化。目前咪表的价格将以$1.5起价，并根据停车位的使用频率每两个月作出一次调整。但是咪表的即时价格也会根据不同街区的停车率上下浮动：当车位占用率超过九成的时候，价格将会每小时上调$0.5；当车位使用率低于70%的时候，每小时停车价格将会降低$0.5；当整个地区的停车位使用率达到85%左右的时候，停车价格将会进入一个相对稳定的状态。这项举措，就是为了鼓励大家将车停到离目的地相对较远的地方，既节省了停车费用，又避免绕圈找停车位，缓解了交通压力。

目前此项目刚刚实行，而且是在学校放假期间，具体运作的情况还不得而知。但借鉴其他大城市如旧金山“按需浮动”计价模式运作的成功，希望此举可以缓解波士顿的交通和停车压力。

消息来源：http://www.wcvb.com/article/american-flag-pulled-from-rubble-of-virginia-house-fire/8558594

来自留学生网

在此小编也呼吁大家，如果不是赶时间，高峰时期出门还是尽量少开车，多使用公共交通或者拼车，在减轻交通压力的同时也为环保做一点贡献。