喜大普奔！小伙伴们期待已久的“中国制造”地铁，首波橙线新车厢昨天（12月18日）正式下线啦！ 下线仪式在中车集团麻州公司总部举行。

美国中车麻省公司董事长兼总经理贾波、马萨诸塞州州长查理·贝克、中国驻纽约总领事黄屏、马萨诸塞州交通部长斯蒂芬妮·波拉克、MBTA代理总经理杰夫·戈纳维尔、斯普林菲尔德市长多梅尼克·萨尔诺等人，齐聚在美国中车麻省公司春田工厂，与200多位员工共同庆祝MBTA首批橙色地铁车辆的完工交付。

麻州运输部长史蒂芬妮·波拉克称，这是“最好的圣诞礼物”。（这个喜庆的大花结，也是很“中国”，很“地道”了）

而州长查理·贝克则表示，这是波士顿公共交通系统辞旧迎新的“大日子”。他本人曾连续三次在社交网站上为中国机车点赞。“新车增加了门的宽度，增加了到站和上下站的屏幕和语音提示，提高了运行稳定性，让乘客体验更加舒适。”

我们都知道，波士顿地铁是美国第一条地铁，自1897年投入使用至今已有100多年历史。而橙线地铁途经波士顿金融区、哈佛大学等地，日客流量大约130万人次，为波士顿承载了大量客流。有美国网民开玩笑说，这条线上跑的不少列车已运行数十年，“老得都能进博物馆了”。

随着中国机车的到来，当地乘客“老、旧、慢”的地铁出行时代或许将画上句号。

此次橙线地铁新车厢下线仪式是麻州全面升级地铁系统计划的里程碑式的一步，也是“中国制造”在美帝昂起头颅的契机。中国中车，给力！

 

中车集团麻州分公司将为MBTA提供404辆地铁车厢，其中包括152辆橙线车厢以及252辆红线车厢。新车厢将在外形和安全性能上都有很大的提升，并将为乘客提供更舒适的座位、更清晰和准确的信息显示系统以及更全面的故障检测系统。

能为国争光，中国中车一路走来做出了非常多努力。小编特意给大家捋了一下中国中车地铁进入波士顿的时间线。

能为国争光，中国中车一路走来做出了非常多努力。小编特意给大家捋了一下中国中车地铁进入波士顿的时间线：

  • 2014年10月，中车长客股份公司中标284列波士顿红线和橙线地铁，正式签订价值8.43亿美金的合同。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球招标中首次胜出。
  • 2015年9月，中国中车在美国投资兴建了第一个制造基地——中车春田工厂，这个占地40英亩的工厂能够完成车辆总装配、转向架装配、试验和售后等工作
  • 2017年4月3日，波士顿橙线地铁实车模型在波士顿市政厅广场与公众见面。马萨诸塞州交通局与中车长客正式签订波士顿地铁红线项目120辆地铁车“追加”合同。
  • 2018年10月，首批美国波士顿橙线地铁车在中国长春下线，这也是中国首批具有完全自主知识产权的美国标准地铁车。
  • 2018年12月18日，中国中车为波士顿地铁生产的首列车厢在正式美国下线。

MBTA预计，全新橙线将于2019年投入使用，红线则要等到2020年。

目前，“中车制造”已经遍及全球六大洲102个国家和地区。而在美国，中国中车已经进入波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城四大城市。未来，中国制造地铁将停靠哈佛大学和麻省理工学院，服务2028年洛杉矶奥运会，驶入好莱坞。

看到这里，小伙伴们胸前的红领巾，是不是更加鲜艳了？